แซ็ก บราวน์ ได้เสนอแนะให้จ่ายเงินให้กับเจ้าหน้าที่ดูแลความปลอดภัย ซึ่งปัจจุบันเป็นอาสาสมัครที่ไม่ได้รับค่าจ้าง และให้พวกเขาเข้าถึงเทคโนโลยีมากขึ้น
ฤดูกาลนี้ แลนโด นอร์ริส นักแข่งของทีมแม็คลาเรนได้เข้าไปพัวพันกับศึกการแข่งขันที่ก่อให้เกิดข้อโต้แย้งติดต่อกัน 2 นัดกับแม็กซ์ เวอร์สแตปเพน นักแข่งของทีมเรดบูลล์ โดยทั้งคู่ถูกทำโทษจากเหตุการณ์แยกกันที่กรังด์ปรีซ์ที่สหรัฐอเมริกาและเม็กซิโกซิตี้ อ่านผลข่าวเพิ่มเติม
ผมคิดว่าเราต้องการผู้ควบคุมดูแลแบบเต็มเวลา ผมไม่คิดว่าด้วยวิธีการที่เราจัดระบบกีฬาขึ้นมา เราพร้อมจะประสบความสำเร็จ แซ็ก บราวน์ ได้กล่าว
เวอร์สแตปเพนได้แสดงความคิดเห็นในลักษณะเดียวกันนี้กับบีบีซีสปอร์ตเมื่อวันพฤหัสบดี โดยกล่าวว่า “ผมคิดว่าความสม่ำเสมอในการลงโทษจะดีขึ้นกว่านี้ได้ไหม? แน่นอน แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้กับสจ๊วตที่ได้รับเงินเท่านั้น ซึ่งก็คือสจ๊วตมืออาชีพนั่นเอง”
“คณะกรรมการที่เรามีอยู่ตอนนี้ พวกเขากำลังพยายามอย่างสุดความสามารถ แต่ในกีฬาประเภทนี้ เช่นเดียวกับกีฬาอื่นๆ เมื่อคุณมีคณะกรรมการคณะกรรมการที่ได้รับเงินค่าจ้าง ก็จะทำงานได้ดีขึ้นมาก”
ในออสตินนอร์ริสถูกลงโทษ 5 วินาทีจากการออกนอกเส้นทางและได้เปรียบในการพยายามแซงเวอร์สแตปเพน นักแข่งชาวอังกฤษปฏิเสธที่จะคืนตำแหน่งให้หลังจากที่เวอร์สแตปเพนร้องเรียน โดยเน้นย้ำว่าเขานำอยู่ตรงจุดสูงสุด อย่างไรก็ตาม สจ๊วร์ตไม่เห็นด้วยกับนอร์ริส
นักขับหลายคนชี้ให้เห็นชัดเจนว่ารู้สึกว่าการขับรถของ Verstappen ไม่ยุติธรรมในออสติน และบอกกับ FIA ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแนวปฏิบัติการแข่งขันเพื่อจัดการกับยุทธวิธีที่นักขับชาวดัตช์ใช้
หนึ่งสัปดาห์ต่อมาในเม็กซิโก นักขับทั้งสองก็ปะทะกันอีกครั้ง โดยเวอร์สแตปเพนได้รับโทษรวม 20 วินาทีจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับนอร์ริสสองครั้งในรอบเดียวกัน นอร์ริสกล่าวว่าการขับรถของเวอร์สแตปเพนนั้น “อันตราย” และส่งสัญญาณอีกครั้งว่าเขาแซงหน้าแชมป์โลกสามสมัยเข้าโค้งได้สำเร็จในศึกแรก
“ผมคิดว่าเราจำเป็นต้องถอยกลับมาหนึ่งก้าวและอย่าควบคุมมากเกินไปกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนสนามแข่ง เราไม่เคยทำแบบนั้นในฟอร์มูล่าวันมาก่อน” แซ็ก บราวน์ กล่าว
“ผมคิดว่าตอนนี้เรากำลังแข่งขันโดยยึดตามกฏเกณฑ์มากเกินไปเมื่อเทียบกับการแข่งขันแบบเดิมๆ เพียงแค่ให้กรรมการมีวิจารณญาณมากขึ้นเล็กน้อย พวกเขาแข่งขันมาแล้ว พวกเขารู้ว่านักแข่งถูกผลักออกหรือไม่ หรือพุ่งไปข้างหน้าหรือไม่ และไม่ต้องยึดตามกฏเกณฑ์ที่ขาวสะอาดนี้”
อย่างไรก็ตาม บราวน์กล่าวว่าเขามีความเชื่อมั่นในตัวประธานหน่วยงานกำกับดูแล โมฮัมเหม็ด เบน สุลาเยม หลังจากการลาออกของเจ้าหน้าที่อาวุโสของ FIA ในปีที่ผ่านมา
นีลส์ วิททิช ผู้อำนวยการการแข่งขันที่เข้ามาแทนที่ไมเคิล มาซีในปี 2022 ลาออกจากตำแหน่งทันทีเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน โดยเหลือเวลาแข่งขันในฤดูกาลนี้ไม่ถึงหนึ่งเดือน
มีรายงานว่าวิททิช “ลาออก” แต่เขาบอกกับบีบีซีสปอร์ตเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า “ผมยืนยันได้ว่าผมถูกไล่ออก และไม่ใช่การตัดสินใจของผมที่จะออกจาก F1” นักแข่งชาวเยอรมันถูกแทนที่จากแกรนด์ปรีซ์ลาสเวกัสสุดสัปดาห์นี้โดยรุย มาร์เกซ
“เขาไม่ยุ่งวุ่นวาย เขาตัดสินใจเอง” บราวน์กล่าวถึงเบน สุลาเยม “ผมคิดว่าเราประหลาดใจกับการตัดสินใจครั้งนั้น มากกว่าเรื่องเวลา”
แม็คลาเรนอยู่อันดับสูงสุดในตารางคะแนนผู้สร้างโดยมีคะแนนนำ 36 คะแนน โดยเหลือการแข่งขันอีก 3 รายการ และบราวน์กล่าวว่า “มันคงเหลือเชื่อมาก” หากทีมสามารถคว้าแชมป์ทีมได้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1998
“มันยากที่จะเชื่อว่ามันผ่านมานานมากแล้ว” เขากล่าวเสริม “นั่นคือเหตุผลว่าทำไมเราถึงอยู่ที่นี่ เราอยู่ที่นี่เพื่อคว้าแชมป์โลก”
เครดิต BBC.com
