25/11/2024

ผลข่าว ข่าววันนี้ ข่าวล่าสุด อัพเดทข่าวสาร ข่าวสด

ผลข่าว อัพเดทข่าวสาร ข่าวสด ข่าววันนี้ ข่าวล่าสุด 24 ชั่วโมง

เจ้าของ Tata ทุ่มเงิน 4 พันล้านปอนด์ เพื่อสร้างโรงงาน

เจ้าของ Tata

เจ้าของ Tata ทุ่มเงิน 4 พันล้านปอนด์สร้างโรงงานในอังกฤษ

Tata เจ้าของ Jaguar Land Rover ยืนยันแผนการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเรือธงในสหราชอาณาจักร อ่านข่าวเพิ่มเติม

โรงงานแห่งใหม่ใน Somerset คาดว่าจะสร้างงานในสหราชอาณาจักรได้ 4,000 ตำแหน่ง และอีกหลายพันตำแหน่งในห่วงโซ่อุปทานที่กว้างขึ้น ทาทากล่าวว่าจะลงทุน 4 พันล้านปอนด์ในเว็บไซต์ แต่เป็นที่เข้าใจว่ารัฐบาลกำลังให้เงินอุดหนุนมูลค่าหลายร้อยล้านปอนด์

โรงงานแห่งนี้ได้รับการอธิบายว่าเป็นการลงทุนที่สำคัญที่สุดในยานยนต์ของสหราชอาณาจักร นับตั้งแต่ Nissan เข้ามาในช่วงปี 1980

เจ้าของ Tata

นายกรัฐมนตรี Rishi Sunak กล่าวว่า “ด้วยการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่ยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ สิ่งนี้จะช่วยให้เศรษฐกิจของเราเติบโตโดยขับเคลื่อนความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกันก็สร้างงานได้มากถึง 4,000 ตำแหน่ง และอีกหลายพันตำแหน่งในห่วงโซ่อุปทาน”

โรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานแห่งแรกนอกประเทศอินเดียของทาทา และหวังว่าจะช่วยให้ภาคการผลิตรถยนต์เปลี่ยนจากการใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลไปสู่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่จะมีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของมูลค่าของรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น การจัดหาที่เชื่อถือได้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหราชอาณาจักร

รัฐบาลถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าขาดกลยุทธ์ทางอุตสาหกรรมที่ชัดเจน และตามหลังสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปในการดึงดูดการลงทุนในเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำ

เจ้าของ Tata

คนในวงการบางคนหวังว่าการลงทุนแบตเตอรี่ของ Tata จะเปิดประตูสู่การลงทุนแบตเตอรี่เพิ่มเติมในสหราชอาณาจักร ปัจจุบัน สหราชอาณาจักรมีโรงงานเพียงแห่งเดียวที่เปิดดำเนินการถัดจากโรงงานซันเดอร์แลนด์ของนิสสัน และอีกแห่งแทบจะไม่ได้อยู่ในกระดานวาดภาพในนอร์ธัมเบอร์แลนด์

ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายอื่นที่เสนอในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอังกฤษ Britishvolt เข้าสู่การบริหารเมื่อต้นปีนี้

ในทางตรงกันข้าม สหภาพยุโรปมีโรงงาน 35 แห่งที่เปิดดำเนินการ อยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือวางแผนไว้

รัฐบาลได้ร่างเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์หลายชุด รวมถึงการห้ามขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ตั้งแต่ปี 2573 อย่างไรก็ตาม โครงการ5 ปีล่าสุดถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่สามารถจัดหาเงินและกฎหมายที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านั้น

สหราชอาณาจักรยังส่งออกรถยนต์จำนวนมาก และตลาดต่างประเทศมุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

เจ้าของ Tata โรงงานแห่งใหม่ใน Somerset จะเริ่มผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Jaguar และ Land Rover รุ่นใหม่

Tata Group ซึ่งเป็นบริษัทข้ามชาติของอินเดีย ได้พิจารณาสร้างโรงงานแบตเตอรี่คู่แข่งในสเปน การตัดสินใจเลือกสหราชอาณาจักรน่าจะถูกมองว่าเป็นชัยชนะครั้งใหญ่ของรัฐบาลอังกฤษ

อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวระบุว่า มีการให้เงินช่วยเหลือในระดับที่มีนัยสำคัญ ซึ่งน่าจะอยู่ในรูปของเงินช่วยเหลือ ส่วนลดค่าพลังงาน และทุนฝึกอบรมและวิจัย ขนาดของแพ็คเกจจูงใจยังไม่ได้รับการเปิดเผย

นอกเหนือจากการเป็นเจ้าของ Jaguar Land Rover แล้ว Tata ยังมีผลประโยชน์ด้านเหล็กอย่างกว้างขวางในสหราชอาณาจักร รวมถึงโรงงาน Port Talbot ใน South Wales และคาดว่ารัฐบาลจะเสนอเงินประมาณ 300 ล้านปอนด์เพื่ออุดหนุน อัพเกรด และลดคาร์บอนในการดำเนินงานเหล่านั้น

เจ้าของ Tata

โฆษกรัฐบาลสหราชอาณาจักรกล่าวว่าจะไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเจรจาอย่างต่อเนื่องกับบริษัทเอกชน

คณะกรรมการธุรกิจและการค้าข้ามพรรคของรัฐสภากำลังดำเนินการสอบสวนภาคการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักร

ดาร์เรน โจนส์ ประธานบริษัท กล่าวว่า การตัดสินใจของทาทาในการตั้งโรงงานแห่งใหม่ในสหราชอาณาจักรนั้น “น่ายินดีอย่างยิ่ง” แต่ก็ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับขนาดของเงินอุดหนุนที่ได้รับ

“อย่างไรก็ตาม เราต้องการจะพิจารณาถึงแพคเกจเงินช่วยเหลือที่จำเป็นสำหรับการตัดสินใจครั้งนี้ และแนวทางนี้สามารถปรับขนาดได้เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่เพิ่มเติมสำหรับบริษัทรถยนต์อื่นๆ ทั่วสหราชอาณาจักรหรือไม่”

ข้อกังวลเหล่านี้สะท้อนโดยกลุ่ม FairCharge ซึ่งเป็นตัวแทนของบริษัทอื่นๆ ในภาคยานยนต์ไฟฟ้า

Quentin Willson ผู้ก่อตั้ง FairCharge กล่าวว่ามีความกลัวในอุตสาหกรรมว่าการลงทุนของ Tata อาจ “กวาดล้าง” การสนับสนุนจากรัฐบาลที่มีอยู่ทั้งหมด

“ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าบริษัทอื่นๆ ในห่วงโซ่แบตเตอรี่ แร่ธาตุที่สำคัญ การชาร์จ และห่วงโซ่อุปทาน EV จะไม่ถูกละเลย” เขากล่าว

Andy Palmer อดีตผู้บริหารของ Nissan และ Aston Martin ซึ่งขณะนี้อยู่ที่ Pod Point บริษัทชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า กล่าวว่า สหราชอาณาจักรต้องการยุทธศาสตร์ทางอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์เพื่อ “ยกเรือทั้งหมด”

“การสนับสนุนต้องมาในทุกรูปแบบและทุกขนาดสำหรับธุรกิจทุกขนาดและรูปร่าง” เขากล่าว “หนึ่งโรงงานยักษ์ไม่เท่ากับความสำเร็จ มันเท่ากับส่วนหนึ่งของปริศนา”

เครดิต BBC.COM