มาแล้ว ผู้จัดการทีมดูแลรถแข่ง น้องพายุ โชว์เอกสารแจงละเอียดเป็นข้อๆ
ทีมดูแลรถแข่งของ พายุ รังษีสิงห์พิพัฒน์ หมายเลข 69 แจงแล้ว หลังได้ที่ 1 แต่ถูกทีมอื่นประท้วงผลการแข่งขันอ่านผลข่าวเพิ่มเติม
หลังหนุ่มน้อย น้องพายุ รังษีสิงห์พิพัฒน์ ลูกชายฝาแฝดของนางเอกซุปตาร์ ชมพู่ อารยา กับ น็อต-วิศรุต รังษีสิงห์พิพัฒน์ นักธุรกิจหมื่นล้าน ได้ลงแข่งโกคาร์ท ในรายการ TrueVisions Championship 2026 รุ่น Cadet B ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับเยาวชนอายุ 8-9 ขวบ ซึ่งในสนามนี้ พายุ สามารถคว้าที่ 1 มาครองได้สำเร็จ เรียกว่าคนดูต่างลุ้นกันอย่างสุดมันส์
แต่กลับยังไม่ภาพของ พายุ ขึ้นรับถ้วยรางวัล สืบเนื่องจากมีทีมอื่นยื่นหนังสือประท้วงผลการแข่งขัน
ล่าสุด ผู้จัดการทีม DT Motorsport ทีมดูแลและเซอร์วิสรถแข่งหมายเลข 69 ของ น้องพายุ รังษีสิงห์พิพัฒน์ ได้ส่งหนังสือชึ้แจงพร้อมกับอธิบายชัดเป็นข้อๆ โดยมีรายละเอียดดังนี้
“อนุญาตเรียนชี้แจงตามหนังสือที่ได้ส่งแจ้งชี้แจงไปยัง รยสท.เรียน ท่านประธานและคณะอนุกรรมการเทคนิคกลางเรื่อง เรียนชี้แจงกรณีถูกกล่าวหาว่าโกงเครื่องยนต์ในรุ่นการแข่งขัน Cadet B ในรายการ Super Kart Thailand Championship”
เนื่องด้วยข้าพเจ้า ผู้จัดการทีม DT Motorsport ซึ่งเป็นทีมที่ดูแลและเซอร์วิสรถแข่งหมายเลข 69 ในรุ่น Cadet B อายุ 8-9 ปี ซึ่งขับโดยเด็กชายพายุ รังษีสิงห์พิพัฒน์ ได้ถูกประท้วงหลังจบการแข่งขันในรอบ Final และผ่านการตรวจสภาพเรียบร้อยแล้ว โดยทางทีมได้ถูกประท้วงและกล่าวหาว่า ได้ทำการโกงเครื่องยนต์โดยใช้เสื้อสูบผิดจากที่ได้รับอนุญาต จึงขออนุญาตเรียนชี้แจงดังนี้
1. อ้างอิงจากเอกสารแนบชุดที่ 1 Superkart Thailand 2026 Technical Regulation1.1 ข้อ 14 ในรุ่น Cadet B ใช้เครื่องยนต์ IAME X30 Water Swift 60cc ตาม Homologation Forms : 364H IAME X30 Water Swift 60cc with Tillotson HW-31A ซึ่งแนบเพิ่มในเอกสารแนบชุดที่ 21.2 ข้อ 14.5 The relevant homologation forms
available on the Website, are an integral part of these Supplementary Regulations. Holmologation Forms ที่อยู่ในเวปไซด์ถือเป็นส่วนสนับสนุนเพิ่มเติมของกฎกติกาชุดนี้ ซึ่งแนบอยู่ในเอกสารชุดที่ 2
2. อ้างอิงจากเอกสารแนบชุดที่ 2 ซึ่งเป็น Homologation Forms ของ X30 Water Swift 60cc ซึ่งมีให้ดาวน์โหลดจากเวปไซด์ของ Iame และ ถูกส่งในกลุ่มไลน์ของ SuperKart Thailand ในเดือน พค 2569 ตามรูปที่แนบมา 2.1 จาก Homologation Forms ดังกล่าว
ในหน้า 21 จะเห็นว่าเสื้อสูบที่ทางทีมใช้ (ที่ถูกซีลและจัดส่งมาประกอบการพิจารณาเพิ่มเติม) ถูกต้องตามการอนุญาตใน Homologation Forms ชุดนี้ 2.2 เอกสารชุดนี้ถูกแจ้งและประกาศให้ทราบโดยทั่วกันในกลุ่มไลน์ของรายการแข่งขันรายการนี้
3. รถคันหมายเลข 69 ได้เข้าทำการตรวจสภาพเพื่อเตรียมทำการแข่งขันในวันอาทิตย์ตามเวลาที่กำหนดและได้ผ่านการตรวจสภาพและซีลเครื่องเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และหลังจากจบการแข่งขันรถคันนี้ก็ได้ผ่านการตรวจสภาพตามขั้นตอนที่ทางตรวจสภาพกำหนด และไม่ได้รับการแจ้งว่ามีความผิดพลาดหรือทุจริตแต่ประการใดจึงทำหนังสือฉบับนี้ส่งถึงท่านประธานและคณะอนุกรรมการเทคนิคกลางเพื่อประกอบการพิจารณา
และชี้แจงถึงเหตุผลในการใช้เสื้อสูบดังกล่าว ทั้งนี้ทางทีมของ DT Motorsport ไม่ได้มีเจตนาที่จะทำให้เกิดความได้เปรียบหรือโกงเพื่อจะได้รับชัยชนะตามที่ได้ถูกกล่าวหาแต่อย่างใด ทุกอย่างที่ทำอ้างอิงตาม Technical Regulation และ Homologation Forms ที่อ้างอิงไปข้างต้นทั้งสิ้น”
“ด้วยความเคารพอย่างสูงผู้จัดการทีม DT Motorsport”
เครดิต sanook.com
