ปอ ตนุภัทร เผยสาเหตุ 4 ข้อยื่นประท้วงผลโกคาร์ท ไม่ได้เรียกร้องชัยชนะ แค่ต้องการความยุติธรรมให้ลูก
ปอ ตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ สามี เบนซ์ พริกไทย โพสต์ร่ายยาวเหตุผลที่ต้องยื่นประท้วง ผลการแข่งขันโกคาร์ทในรุ่น CADET B อายุ 8-9 ปี ยันไม่ได้ไม่ยอมรับความพ่ายแพ้ แต่ทำเพื่อทวงคืนความยุติธรรมให้ลูก”เมื่อการแข่งขันของเด็กอายุ 8–9 ขวบ อาจไม่ได้อยู่ภายใต้กติกาเดียวกัน แล้วเราจะเรียกสิ่งนี้ว่าการแข่งขันที่ยุติธรรมได้อย่างไรอ่านผลข่าวเพิ่มเติม
โดย ปอ ตนุภัทร ขอชี้แจงเรื่องการยื่นประท้วงการแข่งขันรถ Kart รายการ TrueVisions Championship 2026 รุ่น Cadet B เพื่อให้ทุกคนที่ติดตามการแข่งขันเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น และเหตุใดผมจึงตัดสินใจยื่นเรื่องตรวจสอบ
เมื่อวานนี้ ลูกชายผม น้องแมคลาเลน อายุ 8 ขวบ ลงแข่งขันและทำผลงานได้
อันดับ 2 รุ่นอายุ 8–9 ปี
อันดับ 3 Overall
การแข่งขันครั้งนี้สนุกและสูสีมาก เด็ก ๆ ต่างขับกันอย่างเต็มความสามารถ มีการแซงกันไปมาอย่างดุเดือดจนถึงรอบสุดท้าย
ผมยินดีกับเด็กที่คว้าอันดับ 1 รวมถึงคุณพ่อคุณแม่ผู้ปกครองด้วยความจริงใจ เพราะเด็กทุกคนขับได้ดีมาก และผมเชื่อว่าทุกครอบครัวต่างทุ่มเททั้งเวลา เงินทอง และความตั้งใจให้กับลูกของตัวเอง แต่หลังการแข่งขัน ผมพบเรื่องที่ทำให้ไม่สามารถนิ่งเฉยได้
ในช่วงเย็น ผมได้รับข้อมูลว่ารถแข่งที่ได้อันดับ 1 ใช้เครื่องยนต์ IAME X30 Water Swift 60cc ซึ่งมีชิ้นส่วนสเปกรุ่นเก่า แตกต่างจากเครื่องยนต์ที่รถคันอื่น ๆ ใช้ในการแข่งขัน จากรถที่ลงแข่งขันทั้งหมด 21 คัน พบประเด็นความแตกต่างนี้ในรถเพียงคันเดียว
สิ่งที่ผมตั้งคำถามไม่ใช่ว่าเด็กคนนั้นขับเก่งหรือไม่ เพราะผมยอมรับว่าเขาขับเก่งมาก
แต่คำถามคือ รถทุกคันกำลังแข่งขันภายใต้กติกาและมาตรฐานทางเทคนิคเดียวกันจริงหรือไม่?
การแข่งขันรุ่น Cadet B เป็นโครงการสำหรับนักแข่งเยาวชนมือใหม่ อายุประมาณ 8–9 ขวบ โดยมีกติกาควบคุมเครื่องยนต์และอุปกรณ์อย่างเข้มงวด เพื่อจำกัดการดัดแปลงและรักษาความเท่าเทียมกันของรถแข่ง
ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ ท่อไอเสีย ระบบคลัตช์ และชิ้นส่วนอื่น ๆ ล้วนมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ต้องปฏิบัติตาม
เมื่อพบว่าเครื่องยนต์ของรถคันหนึ่งมีความแตกต่างจากรถคันอื่น จึงเกิดคำถามสำคัญว่า
1. เครื่องยนต์และชิ้นส่วนดังกล่าวได้รับอนุญาต ตามกติกาของรายการนี้หรือไม่?
ต้องเป็นเครื่องยนต์ รุ่นเดียวกัน ปีเดียวกัน ที่ได้รับมอบจาก รายการในปีนั้นเท่านั้น
2. หากเป็นสเปกรุ่นเก่าที่แตกต่างจากเครื่องยนต์มาตรฐาน เหตุใดจึงสามารถนำมาใช้แข่งขันได้ ?
3. ผู้ตรวจสภาพเครื่องยนต์ใช้หลักเกณฑ์ใดในการตรวจและอนุญาตให้ผ่านการแข่งขัน?
4. รถทั้ง 21 คันได้รับการตรวจสอบภายใต้มาตรฐานเดียวกันจริงหรือไม่?
ด้วยเหตุนี้ ผมจึงใช้สิทธิ์ในฐานะ ผู้จัดการทีม TNP Motorsport ยื่นเรื่องประท้วงและขอให้ตรวจสอบการแข่งขัน รวมถึงกระบวนการตรวจสภาพเครื่องยนต์ต่อ ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย (รยสท.) ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้
ผมไม่ได้ยื่นประท้วงเพราะลูกแพ้ ผมยอมรับความพ่ายแพ้ได้เสมอ หากทุกคนแข่งขันภายใต้กติกาเดียวกัน
แต่ในฐานะพ่อคนหนึ่ง ผมยอมรับไม่ได้ หากลูกต้องลงแข่งขันโดยที่รถบางคันอาจได้รับอนุญาตให้ใช้สเปกหรืออุปกรณ์แตกต่างจากข้อกำหนดที่คนอื่นต้องปฏิบัติตาม
เด็กอายุ 8–9 ขวบ ไม่ควรต้องมาเผชิญกับคำถามเรื่องความไม่เท่าเทียมกันของเครื่องยนต์
เด็ก ๆ มีหน้าที่ฝึกซ้อม ตั้งใจขับ และแข่งขันให้ดีที่สุด
ส่วนผู้ใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นผู้จัด ทีมช่าง หรือกรรมการ มีหน้าที่ทำให้การแข่งขันยุติธรรมและโปร่งใส
ผมขอย้ำว่า การประท้วงครั้งนี้ไม่ได้มุ่งกล่าวหาเด็กนักแข่งหรือผู้ปกครองท่านใด แต่เป็นการขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจตรวจสอบข้อเท็จจริงและชี้แจงว่าชิ้นส่วนดังกล่าวถูกต้องตามกติกาหรือไม่ หากถูกต้อง ผมพร้อมยอมรับผลการตรวจสอบที่มีหลักฐานชัดเจน
แต่หากพบว่ามีการใช้ชิ้นส่วนที่ผิดข้อกำหนด ผมก็ต้องการให้มีการดำเนินการตามกติกาอย่างเท่าเทียม
ผมขออภัยผู้ปกครองและเด็ก ๆ ทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากการยื่นประท้วง จนทำให้การรับรางวัลไม่สามารถดำเนินการได้ตามกำหนด
ผมเข้าใจดีว่าทุกครอบครัวรอคอยช่วงเวลานั้น
แต่ผมเชื่อว่า การได้ถ้วยรางวัลมีความสำคัญน้อยกว่าการที่เด็กทุกคนมั่นใจว่า การแข่งขันที่ตัวเองลงสนามนั้นยุติธรรมจริง ๆ
ผมไม่ได้ต้องการสร้างเรื่อง ไม่ได้ต้องการทำลายบรรยากาศการแข่งขัน และไม่ได้ต้องการให้ใครเสียชื่อเสียง ผมเพียงต้องการคำตอบที่ชัดเจนว่า ถ้าเด็ก 21 คนลงแข่งในรุ่นเดียวกัน ทำไมทุกคนจึงไม่ควรได้รับการตรวจสอบภายใต้กติกาเดียวกัน?
เพราะถ้าเราไม่รักษากติกาตั้งแต่การแข่งขันระดับเด็ก แล้วเราจะสอนลูกหลานให้เคารพกติกาในการแข่งขันระดับสูงได้อย่างไร?
ผมไม่ได้เรียกร้องให้ลูกผมชนะ ผมเรียกร้องให้ลูกผม และเด็กทุกคน มีสิทธิ์แข่งขันอย่างเท่าเทียมกัน นี่คือเหตุผลทั้งหมดที่ผมยื่นประท้วงในครั้งนี้ กติกาต้องเป็นกติกา และต้องใช้กับทุกคนอย่างเท่าเทียมกัน”.
เครดิต thairath.co.th
