คณะกรรมาธิการยุโรป (EU) เลื่อนการเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของอังกฤษออกไปจนถึงปี 2027
EU เสนอว่าภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่ซื้อขายระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปจะล่าช้าออกไปเป็นเวลาสามปี อ่านข่าวเพิ่มเติม
เกิดขึ้นหลังจากผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองด้านของช่องแคบเตือนว่าพวกเขาไม่พร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงกฎการค้าหลัง Brexit ที่วางแผนไว้ตั้งแต่เดือนมกราคม กฎนี้มีไว้เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพยุโรป แต่การเก็บภาษี 10% มีแนวโน้มที่จะนำไปสู่ต้นทุนมหาศาล
ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปยังคงต้องอนุมัติแผนดังกล่าวในการประชุมสัปดาห์หน้า ในตอนแรกคณะกรรมาธิการปฏิเสธแนวคิดที่จะชะลอกฎเกณฑ์ดังกล่าว แม้ว่าจะมีคำวิงวอนจากผู้ผลิตรถยนต์และรัฐบาลสหราชอาณาจักรก็ตาม
แต่เมื่อวันพุธที่ผ่านมา คณะกรรมาธิการกล่าวว่า “การขยายเวลาครั้งเดียว” เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ของกลุ่ม ซึ่งยังคงดิ้นรนกับผลกระทบของโรคระบาด การรุกรานยูเครนของรัสเซีย และการแข่งขันจากการอุดหนุนจากสหรัฐฯ
ภายใต้ “กฎแหล่งกำเนิดสินค้า” ของสหภาพยุโรปซึ่งมีกำหนดนำเข้าตั้งแต่เดือนมกราคม รถยนต์ที่ผลิตในสหภาพยุโรปหรือสหราชอาณาจักรจะต้องผลิตจากชิ้นส่วนที่มาจากท้องถิ่นเป็นส่วนใหญ่จึงจะเข้าเกณฑ์ปลอดภาษี
จุดมุ่งหมายคือเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมยุโรปจากการนำเข้าราคาถูกจากประเทศต่างๆ เช่น จีน ซึ่งกลายเป็นกำลังสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลก แต่ในแง่ของการค้าข้ามช่องทาง จะหมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องมีแบตเตอรี่ที่ผลิตในสหราชอาณาจักรหรือสหภาพยุโรป และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเตือนว่าพวกเขาจะพยายามดิ้นรนเพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์
อัตราการผลิตแบตเตอรี่ในท้องถิ่นช้ากว่าที่คาดไว้ ทำให้ผู้ผลิตต้องพึ่งพาการนำเข้าแทน
หน่วยงานอุตสาหกรรมแสดงความกังวลว่ากฎดังกล่าวจะทำให้ผู้ผลิตในยุโรปต้องเสียเงิน 3.75 พันล้านปอนด์ในอีกสามปีข้างหน้า นอกจากนี้ยังมีความกลัวว่าอัตราภาษีที่สูงอาจทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่าในการผลิตและอาจผลักดันราคาให้สูงขึ้น
รัฐบาลสหราชอาณาจักรพยายามล็อบบี้สหภาพยุโรปให้เลื่อนกฎดังกล่าวออกไป แม้ว่าความเคลื่อนไหวของคณะกรรมาธิการจะไม่สร้างความประหลาดใจมากนัก แต่ผู้ผลิตรถยนต์จะรู้สึกโล่งใจทั้งสองฝั่งของช่องแคบนี้ เนื่องจากภาษีศุลกากรจะเข้ามาตั้งแต่เดือนมกราคม
สหราชอาณาจักรเป็นตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ผลิตในยุโรป โดยเมื่อปีที่แล้วมีการส่งมอบรถยนต์ 1.2 ล้านคันไปยังท่าเรือในสหราชอาณาจักร ในขณะเดียวกัน สหราชอาณาจักรก็ขายรถยนต์ให้กับสหภาพยุโรปมากกว่าภูมิภาคอื่นๆ
แม้ว่า EU จะเสนอให้เลื่อนกฎออกไปอีก 3 ปี แต่คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่า จะเพิ่มเงื่อนไขในข้อตกลงการค้าของ Brexit ซึ่งจะทำให้การขยายเวลามีผลต่อไปนั้น “เป็นไปไม่ได้ตามกฎหมาย” สิ่งนี้กล่าวว่าจะล็อคอยู่ในกฎแหล่งกำเนิดสินค้าตั้งแต่ปี 2570
คณะกรรมาธิการยังกล่าวอีกว่าจะให้เงินทุน 3 พันล้านยูโรในช่วงสามปีข้างหน้าเพื่อช่วยส่งเสริมผู้ผลิตแบตเตอรี่ในยุโรป
กำหนดเส้นตายใหม่ทำให้การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักรตกเป็นที่จับตามอง โดยมีแผนสำหรับโรงงานขนาดใหญ่ เช่น โรงงานจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ ในซอมเมอร์เซ็ท ที่กำลังได้รับการประกาศ แต่ยังไม่มีใครใกล้เคียงกับการผลิตแบตเตอรี่เลย
เครดิต BBC.COM
เรื่องราวเพิ่มเติม
เปิดตัว Insta360 Ace Pro 2 กล้อง 8K พลัง AI พร้อมเลนส์ Leica
เปิดตัว iOS 18 มีอะไรใหม่บน Apple เปิดให้ดาวน์โหลดได้แล้ว
เปิดตัว iPhone 16 Series ปุ่มใหม่ ชิพใหม่ เปิดจอง 13 ก.ย.