Elon Musk เจ้าของ Tesla ขนทัพยกซัปพลายเชนการผลิตแบตอีวี LFP ไปไว้ที่สหรัฐฯ
ตามรายงานสำนักข่าวบลูมเบิร์กเมื่อวันพุธว่า Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ กำลังขยายโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในสปาร์กส์ รัฐเนวาดา เพื่อยกห่วงโซ่อุปทานการผลิตแบตเตอรี่ LFP ที่มีต้นทุนถูกกว่าไปยังสหรัฐฯ พร้อมบอกว่า Tesla จะไม่ซื้ออุปกรณ์ที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่จาก CATL ซึ่งเป็นบริษัทของจีน อ่านข่าวเพิ่มเติม
ซึ่งโรงงานแห่งนี้จะเริ่มต้นด้วยกำลังการผลิตญุ่ที่โดยประมาณ 10 กิกะวัตต์ชั่วโมง
ในปี 2024 ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นพื้นฐาน Model 3 ที่ราคาถูกที่สุด จะไม่ได้รับเครดิตภาษีมูลค่า 7,500 เหรียญ (257,000 บาท) อีกต่อไป เนื่องจากมีกฎระเบียบในกฎหมายลดเงินเฟ้อได้กำหนดสิทธิ์ให้แก่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่าง ๆ ที่ไม่ใช้ส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยผู้ผลิตในจีน
ในปัจจุบันบริษัทจีนเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ LFT รายใหญ่ที่สุด ได้แก่ BYD และ CATL ทั้ง 2 บริษัทเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ป้อนให้กับเทสลาด้วย
อย่างไรก็ตามการนำอุปกรณ์การผลิต LFP มาไว้ที่สหรัฐฯ ก็เพื่อไม่ให้ขัดต่อกฎระเบียบในกฎหมายเงินเฟ้อที่จำกัดการนำเข้าอุปกรณ์และวัสดุจากจีน ซึ่ง Tesla ต้องรีบแก้ปัญหาเรื่องนี้โดยด่วน เพราะตอนนี้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้ถูกแซงโดย BYD เป็นที่เรียบร้อยแล้ว และยิ่ง Model 3 ไม่ได้รับเครดิตภาษีอีกจะยิ่งทำให้ยอดขายในสหรัฐฯ ลดลงได้
เครดิต bloomberg.com
