ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เดินหน้าตามแผนแม้ว่าจะมีความล่าช้าในการสั่งห้ามรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ของสหราชอาณาจักรก็ตาม อ่านข่าวเพิ่มเติม
Nissan จะเร่งแผนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าโดยให้คำมั่นว่ารถยนต์ทุกคันที่ขายในยุโรปจะใช้ไฟฟ้าภายในปี 2573
การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นแม้ว่าสหราชอาณาจักรจะเลื่อนการห้ามขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ในปี 2573 ไปเป็นปี 2578 ก็ตาม เจ้านายของนิสสันกล่าวว่าความเคลื่อนไหวของบริษัทคือ “สิ่งที่ถูกต้องที่ต้องทำ”
หน่วยงานการค้ารถยนต์ SMMT ได้แสดงความกังวลว่าการเลื่อนการห้ามดังกล่าวจะทำให้ผู้บริโภคชะลอการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
นิสสันจะแนะนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ภายในสิ้นทศวรรษที่กล่าวว่าจะช่วยลดทั้งเวลาในการชาร์จและต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
“นิสสันจะเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2573 ในยุโรป เราเชื่อว่านี่เป็นสิ่งที่ถูกต้องที่จะทำเพื่อธุรกิจของเรา ลูกค้าของเรา และเพื่อโลก” มาโคโตะ อูชิดะ ผู้บริหารระดับสูงของนิสสัน กล่าว
ในการให้สัมภาษณ์นายอุชิดะกล่าวว่าบริษัทมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้าให้กับลูกค้า เพื่อไม่ให้แพงไปกว่ารถยนต์เบนซินและดีเซล “อาจต้องใช้เวลาสักหน่อย แต่เรากำลังพิจารณาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า” เขากล่าว
“เรากำลังมองมันจากมุมมองของเทคโนโลยี จากมุมมองของความร่วมมือกับซัพพลายเออร์ และแน่นอนว่าทำงานร่วมกับรัฐบาลเกี่ยวกับวิธีการที่เราสามารถส่งมอบความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนแบบนั้นให้กับผู้บริโภค” นายอุชิดะกล่าวเสริม .
ความเท่าเทียมกันของราคานั้นจะเกิดขึ้นภายในปี 2573 หรือไม่ “นั่นคือสิ่งที่เราตั้งเป้าไว้” นายอุชิดะยืนยัน
นายอุชิดะยังกล่าวอีกว่า บริษัทกำลังเร่งติดตามเทคโนโลยีแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ที่เรียกว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด (ASSB) ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่า ราคาถูกกว่า และชาร์จได้เร็วกว่า
“เรากำลังจะมีโรงงานนำร่องสำหรับ ASSB ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปีหน้า และเราต้องการให้แน่ใจว่าโรงงานเหล่านั้นจะสามารถผลิตได้จำนวนมากภายในปี 2571” เขากล่าว
“มีความท้าทายมากมายกับเรื่องนี้ แต่เรามีวิธีแก้ปัญหา และเรากำลังอยู่ในเส้นทาง (เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนั้น)” เขากล่าวเสริม
โรงงานแบตเตอรี่
นิสสันเป็นบริษัทรถยนต์แห่งเดียวที่มีความสามารถในการผลิตแบตเตอรี่เป็นของตัวเองในสหราชอาณาจักร
เมื่อปีที่แล้วได้ประกาศแผนการลงทุน 1 พันล้านปอนด์ในการขยายโรงงานซึ่งตั้งอยู่ติดกับโรงงานรถยนต์ซันเดอร์แลนด์ รัฐบาลบริจาคเงิน 100 ล้านปอนด์ให้กับโครงการนี้
นั่นทำให้นิสสันได้เปรียบเหนือผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ที่นำเข้าแบตเตอรี่ส่วนใหญ่มาจากประเทศจีน
กฎการซื้อขายหลัง Brexit ที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนมกราคมปีหน้า กำหนดให้ยานพาหนะที่ผลิตในสหราชอาณาจักรหรือสหภาพยุโรปต้องจัดหาส่วนประกอบ 45% ตามมูลค่าจากสหราชอาณาจักรหรือสหภาพยุโรป เพื่อหลีกเลี่ยงภาษี 10% เมื่อส่งออกด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง
เนื่องจากแบตเตอรี่เป็นชิ้นส่วนที่มีราคาแพงที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตบางรายทั้งในสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปกล่าวว่าพวกเขาจะไม่สามารถเข้าถึงเกณฑ์ดังกล่าวได้ และเรียกร้องให้เลื่อนข้อกำหนดออกไปจนกว่าโรงงานจะพร้อมและสามารถจัดหาแบตเตอรี่ได้
รัฐมนตรีธุรกิจ Kemi Badenoch กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า รัฐบาลมีทัศนคติในแง่ดีว่าการเลื่อนเวลาออกไปอาจเกิดขึ้นได้
เครดิต BBC.COM
เรื่องราวเพิ่มเติม
เซเว่นอีเลฟเว่น 7-11 ได้ข้อเสนอซื้อกิจการจากเจ้าของ Circle K
อาจารย์เอ จักรพรรดิ ทำไมคนแห่กราบไหว้ ธุรกิจความเชื่อ? 2024
facebook ล่ม 2567 โลกออนไลน์สั่นจำรหัสไม่ได้ หุ้นเมตาร่วง