COP26 ผลกระทบต่อสภาพอากาศของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวคืออะไร?

COP26 ผู้นำโลกและผู้แทนคนอื่นๆ ที่เดินทางไปยังการประชุมด้วยเครื่องบินส่วนตัว

การประชุม COP26 มีการวิพากษ์วิจารณ์ถึงจำนวนผู้นำโลกและผู้แทนคนอื่นๆ ที่เดินทางไปยังการประชุมด้วยเครื่องบินส่วนตัว

พวกเขาสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมมากแค่ไหน – และผู้นำมีทางเลือกหรือไม่? สับโจ๊ก

อ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ ผลข่าว.COM

การประชุมสุดยอด COP26 เครื่องบินส่วนตัวมาที่กลาสโกว์กี่ลำ?

ผู้ตรวจสอบเครื่องบินที่สนามบิน Prestwickใน South Ayrshire ได้เพลิดเพลินกับเครื่องบินที่ไม่ธรรมดาหลายลำที่มาถึงที่นั่น

และไม่ใช่แค่ผู้ที่นำพาผู้นำเท่านั้น – มีเครื่องบินบรรทุกสินค้ามาถึง บรรทุกเฮลิคอปเตอร์ และยานพาหนะสำหรับคาราวานด้วย

ตัวอย่างเช่น เรารู้ว่าประธานาธิบดีไบเดนมียานเกราะคันหนึ่งของเขาที่รู้จักกันในชื่อ “เดอะบีสต์” กับเขาในกลาสโกว์ เขายังมีหนึ่งในกรุงโรมในวันอาทิตย์

FlightRadar24 ซึ่งติดตามเที่ยวบิน ได้ตรวจสอบจำนวนเที่ยวบินที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ไปยังสนามบินกลาสโกว์ เพรสต์วิค และเอดินบะระ ตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคม ไม่รวมการขนส่งสินค้า การเดินทางปกติ หรือการเดินทางในพื้นที่

พบว่ามีเที่ยวบินดังกล่าวประมาณ 182 เที่ยวบิน ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงหกวันก่อนหน้า ไม่รวมเที่ยวบินเช่าเหมาลำระดับประเทศ เช่น เครื่องบินของประธานาธิบดีไบเดน แอร์ ฟอร์ซ วัน SubJoke

บริษัทวิเคราะห์การบิน Cirium บอกกับ BBC ว่ามีเที่ยวบินทั้งหมด 76 เที่ยวบินที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวหรือเที่ยวบิน VIP ที่เดินทางมาถึงและรอบๆ เมืองกลาสโกว์ในช่วงสี่วันก่อนถึงวันที่ 1 พฤศจิกายน

เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวยังบินจากสนามบินกลาสโกว์ใน Paisley ซึ่งพวกเขาได้ส่งผู้โดยสารไปยังสนามบินกลาสโกว์เพรสต์วิคใน Ayrshire ซึ่งพวกเขาได้จอดรถไว้ – ระยะทางประมาณ 41 กม.

คาร์บอนที่เกิดจากการเดินทางเพื่อไปประชุมCOP26 ด้วยเครื่องบินส่วนตัวคืออะไร?

เที่ยวบินผลิตก๊าซเรือนกระจก – ส่วนใหญ่เป็นคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) – จากการเผาไหม้เชื้อเพลิง สิ่งเหล่านี้มีส่วนทำให้เกิดภาวะโลกร้อน

เป็นที่ทราบกันดีว่าการปล่อยมลพิษต่อกิโลเมตรที่เดินทางนั้นแย่กว่าการขนส่งรูปแบบอื่นอย่างมีนัยสำคัญ

แต่จะแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับขนาด ระดับการเข้าพัก และประสิทธิภาพ เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมักปล่อยมลพิษต่อผู้โดยสารหนึ่งคนมากกว่าเที่ยวบินเชิงพาณิชย์อย่างมีนัยสำคัญ สับโจ๊กstory

เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมีหลากหลายรุ่น แต่ Cessna Citation XLS ซึ่งได้รับความนิยมสูงสุดอย่างต่อเนื่องรุ่นหนึ่ง สามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงการบินได้โดยเฉลี่ย 189 แกลลอน (857 ลิตร) ต่อชั่วโมง

หากเราต้องพิจารณาการเดินทางจากโรมไปยังกลาสโกว์ด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ซึ่งเป็นการเดินทางที่ผู้นำ G20 บางคนทำขึ้นเพื่อไปยัง COP 26 จะใช้เวลาประมาณสองชั่วโมง 45 นาที ซึ่งต้องใช้น้ำมันเครื่องบิน 2,356 ลิตร

กรมธุรกิจ พลังงาน และยุทธศาสตร์อุตสาหกรรม (BEIS) กล่าวว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2.52 กิโลกรัมถูกปล่อยออกมาสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงกังหันการบินทุกลิตร ดังนั้นเที่ยวบินนี้จะผลิต CO2 ได้ 5.9 ตัน

อย่างไรก็ตาม BEIS แนะนำให้ “จับภาพผลกระทบต่อสภาพอากาศสูงสุด” ของเที่ยวบิน ตัวเลขการปล่อย CO2 ควรคูณด้วย 1.9 เพื่อสะท้อนผลกระทบของการปล่อยก๊าซที่ไม่ใช่ CO2 ที่ปล่อยออกมาจากเครื่องบินที่ระดับความสูงสูง ซึ่งนักวิทยาศาสตร์กล่าวว่า ผลกระทบจากภาวะโลกร้อนเพิ่มขึ้น

ดังนั้น ปริมาณการปล่อยก๊าซทั้งหมดสำหรับเที่ยวบินนี้จะเท่ากับ 11.3 ตันของ CO2 เทียบเท่า และด้วยความจุเก้าเครื่อง ผู้โดยสารแต่ละคนจะต้องรับผิดชอบ 1.2 ตันในการเดินทางของพวกเขา

อย่างไรก็ตาม หากผู้นำโลกของเราตัดสินใจบินเชิงพาณิชย์จากโรมไปยังกลาสโกว์ การปล่อยมลพิษของพวกเขาจะเท่ากับหนึ่งในสี่ของตันต่อเที่ยวบิน แม้ว่าเที่ยวบินเชิงพาณิชย์จะใช้เชื้อเพลิงมากกว่าต่อชั่วโมง แต่ก็สามารถบินผู้โดยสารได้ไกลกว่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ดังนั้นจึงปล่อยมลพิษต่อคนน้อยลง

ดร.เด็บบี้ กล่าวว่า “มีการใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน ไม่ว่าคุณจะมีผู้โดยสารกี่คน ดังนั้นรูปแบบการขนส่งที่ก่อมลพิษอยู่แล้ว (การบินเชิงพาณิชย์) จะยิ่งแย่ลงไปอีก (ด้วยเครื่องบินส่วนตัว)” ดร.เด็บบี้ กล่าว Hopkins ผู้เชี่ยวชาญด้านการลดคาร์บอนในการขนส่งที่ University of Oxford

ทำไมพวกเขาต้องมาด้วยตัวเอง?

ในเดือนเมษายนประธานาธิบดีสหรัฐโจไบเดนเป็นเจ้าภาพการประชุมสุดยอดโลกร้อนเสมือนจริงสำหรับผู้นำโลกที่ภาระผูกพันบางคนทำ

แต่หลายคนได้พูดคุยกันที่การประชุมสุดยอดครั้งนี้เกี่ยวกับคุณค่าของการประชุมแบบตัวต่อตัว

ประธานาธิบดีแห่งเซียร์ราลีโอนกล่าวว่า “ฉันเดินทางมาไกลมากเพราะฉันต้องไปที่นั่น เรากำลังพูดถึงความท้าทายและสิ่งแวดล้อมในเซียร์ราลีโอน ถ้าฉันไม่มาที่นี่ พวกเขาจะรู้ได้อย่างไร”

Liz Truss รัฐมนตรีต่างประเทศของสหราชอาณาจักรกล่าวว่าการเจรจาแบบตัวต่อตัวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ “การเจรจาแบบเร่งด่วน” เช่นนี้